右舵车辆
日本是香港右舵车辆的重要采购市场,但每辆车的注册资格仍需在购买前核实。左舵车不应被视为可在香港正常注册,可能更适用于符合当地规定的转口贸易。
日本是香港右舵车辆的重要采购市场,但每辆车的注册资格仍需在购买前核实。左舵车不应被视为可在香港正常注册,可能更适用于符合当地规定的转口贸易。
香港通常不接受左舵车的一般首次注册,特殊情况除外。左舵车辆可能更适用于符合当地规则及牌照条件的转口贸易。
Constructure可根据车型、年份、里程、评分、车况、方向盘位置和预算搜索日本业内拍卖。在买家确认前核实可获得的拍卖信息。
只有在核实实际车辆、航线、承运人接收条件、船期、尺寸、操作要求和报价后,才确定运输方式。
根据买家要求,从日本汽车拍卖及可靠经销商渠道寻找候选车辆。
核实可获得的拍卖单、照片、车况信息及规格。
在购买或竞拍前,由买家确认候选车辆及最高出价/购买条件。
购买后协调日本境内出口准备以及RoRo/集装箱运输。
Constructure车辆采购及出口服务费为每辆USD 700。
车辆价格、拍卖/经销商费用、日本国内运输、海运、保险、港口费及其他第三方费用另计。
在核实前,不保证车辆供应、成交/最终价格、运费、船期以及目的国进口或注册资格。
香港通常不接受左舵车的一般首次注册,特殊情况除外。左舵车辆可能更适用于符合当地规则及牌照条件的转口贸易。
如可获得,可在买家确认出价前查看拍卖单、照片和已知车况信息。
没有。Constructure不持有固定库存,而是根据买家的具体要求采购车辆。
车辆采购及出口服务费为每辆USD 700。车辆价格和第三方费用另计。
不可以。实际车源、最终价格、运输以及目的地进口/注册资格必须按每笔交易确认。