Kenderaan premium LHD dalam pasaran Jepun
Berpotensi ya. Constructure boleh mencari calon G 63 LHD melalui lelong dan dealer yang sah, tetapi ketersediaan, spesifikasi, harga dan kelayakan UAE mesti disahkan.
Constructure menyokong pembeli Dubai/UAE dengan sumber lelong dan dealer Jepun, termasuk calon Mercedes-AMG G 63 dan kenderaan premium LHD.
Berpotensi ya. Constructure boleh mencari calon G 63 LHD melalui lelong dan dealer yang sah, tetapi ketersediaan, spesifikasi, harga dan kelayakan UAE mesti disahkan.
Constructure boleh mencari lelong dealer Jepun mengikut model, tahun, perbatuan, gred, keadaan, kedudukan stereng dan bajet. Maklumat lelong yang tersedia disemak sebelum kelulusan pembeli.
Kaedah penghantaran dipilih hanya selepas menyemak kenderaan sebenar, laluan, penerimaan pengangkut, jadual, dimensi, keperluan pengendalian dan sebut harga.
Kenderaan yang tersedia di Jepun tidak semestinya layak diimport atau didaftarkan di destinasi. Pembeli atau pakar tempatan perlu mengesahkan peraturan semasa sebelum pembelian.
Cari melalui lelong kereta Jepun dan saluran dealer yang sah mengikut permintaan pembeli.
Semak helaian lelong, foto, maklumat keadaan dan spesifikasi yang tersedia.
Pembeli meluluskan calon dan had bida atau terma pembelian sebelum komitmen.
Selepas pembelian, selaraskan persediaan eksport Jepun dan perancangan RoRo/kontena.
Fi sumber dan pengendalian eksport kenderaan Constructure ialah USD 700 bagi setiap kenderaan.
Harga kenderaan, caj lelong/dealer, pengangkutan domestik, tambang laut, insurans, caj pelabuhan dan kos pihak ketiga adalah berasingan.
Ketersediaan, harga menang/akhir, tambang, jadual dan kelayakan import atau pendaftaran tidak dijamin sebelum pengesahan.
Berpotensi ya. Constructure boleh mencari calon G 63 LHD melalui lelong dan dealer yang sah, tetapi ketersediaan, spesifikasi, harga dan kelayakan UAE mesti disahkan.
Peraturan pendaftaran Dubai menjadikan kedudukan stereng penting. Pembeli perlu menyemak keperluan RTA/UAE terkini untuk kenderaan sebenar; Constructure tidak menjamin pendaftaran tempatan.
Tidak. Constructure tidak mempunyai inventori tetap; kenderaan dicari mengikut keperluan pembeli.
Fi sumber dan pengendalian eksport ialah USD 700 bagi setiap kenderaan. Harga kenderaan dan kos pihak ketiga adalah berasingan.
Tidak. Ketersediaan, harga akhir, penghantaran dan kelayakan import/pendaftaran mesti disahkan untuk transaksi sebenar.
Hantar model, tahun, perbatuan, kedudukan stereng, bajet, kuantiti, destinasi dan masa penghantaran. Kami akan mengesahkan dahulu apa yang realistik untuk disokong dari Jepun.
Nama Mercedes-Benz dan Mercedes-AMG digunakan hanya untuk mengenal pasti kenderaan yang diminta pembeli. Constructure tidak berafiliasi atau disokong oleh Mercedes-Benz Group AG.