日本オートオークション

海外バイヤー向け日本オートオークション車両調達。

日本の業者オークションから候補を検索し、入手可能な出品票・状態情報を確認し、購入者が上限価格を承認したうえで入札・輸出準備を進めます。

結論

日本のオートオークションには一般的な右ハンドル車だけでなく、輸入された左ハンドル高級車が出品される場合があります。Constructureは希望条件に合わせて検索し、購入者承認なしに入札しません。

調達・輸出の重点

車種、年式、走行距離、評価、状態、ハンドル位置、予算に応じて日本の業者オークションを検索します。入手可能な出品情報を確認し、購入者の承認後に進めます。

実際の市場在庫があれば可能です。日本のオートオークションや販売店からLHD G 63候補を探しますが、仕様、価格、UAE側の適合条件は実車ごとに確認します。

購入者が最大入札額を承認します。落札価格を保証することはできません。

実車、航路、船会社の受入条件、船期、車両寸法、取扱要件、見積りを確認してから輸送方法を決めます。

ご依頼から輸出まで

日本のオートオークションや正規性を確認できる販売店等から候補を探します。

入手可能な出品票、写真、状態情報、仕様を確認します。

購入・入札前に候補車両と上限価格等を購入者が承認します。

購入後、日本国内の輸出準備とRoRo/コンテナ輸送を調整します。

取引条件

費用と責任範囲を明確に

Constructureの車両調達・輸出対応手数料は1台あたりUSD 700です。

車両代、オークション・販売店費用、国内輸送、海上運賃、保険、港湾費用などの第三者費用は別途です。

供給状況、落札・最終価格、運賃、船積み日程、輸入・登録可否は確認前に保証しません。

FAQ

入札前にオークション出品票を確認できますか？

入手可能な場合、出品票、写真、既知の状態情報を購入者が確認してから入札判断を行います。

オークションの上限価格は誰が決めますか？

購入者が最大入札額を承認します。落札価格を保証することはできません。

日本で左ハンドルMercedes-AMG G 63を探してDubaiへ輸出できますか？

Constructureは車両在庫を持っていますか？

いいえ。固定在庫は保有せず、購入者の希望条件に合わせて日本国内から車両を調達します。

Constructureの手数料はいくらですか？

車両調達・輸出対応手数料は1台あたりUSD 700です。車両代および第三者費用は別途です。

車種、年式、走行距離、ハンドル位置、予算、台数、輸出先、希望時期をお知らせください。まず日本側で現実的に対応可能か確認します。